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가. 연구기간 : 1994. 8 ~ 1996. 7
나. 참여기관 : 현대, 대우, 삼성, 한진, 삼호, KRISO
다. 연 구 비 : 1,200,000천원
ㅇ 현 금 : 1,000,000천원(현대,대우,삼성,한진,삼호 각 200,000천원)
ㅇ 현 물 : 200,000천원(KRISO)
라. 사업내용
ㅇ 모형시험에 의한 저속비대선의 조종성 연구
ㅇ 저속비대선에 대한 조종성능 추정 프로그램 개발
ㅇ 고 양력타의 실험적 및 이론적 성능 추정기법 개발
가. 연구기간 : 1995. 9 ~ 1997. 11
나. 참여기관 : 현대, 대우, 삼성, 한진, KRISO(2차년도 대우 불참)
다. 연 구 비 : 485,000천원
ㅇ 현 금 : 350,000천원(정부 100,000천원, 민간 250,000천원)
ㅇ 현 물 : 135,000천원
라. 사업내용
ㅇ 20인승 여객선 선형설계, 성능평가 유인시험선 제작
ㅇ 소형 해면효과익선의 설계 및 성능평가기법 도입
ㅇ 계산에 의한 해면효과익선 성능평가
가. 연구기간 : 1995.12 ～ 2000.10
나. 참여기관 : 현대, 대우, 삼성, 한진, KRISO
다. 연 구 비 : 14,548,903천원
ㅇ 현 금 : 7,555,844천원(정부 4,846,261천원, 민간 2,709,583천원)
ㅇ 현 물 : 6,993,059천원
라. 사업내용
ㅇ 차세대 조선생산시스템(조선CIM) 통합기술개발
ㅇ 선박제품모델링기술개발
ㅇ 계획과 생산의 최적화를 위한 조선통합생산관리시스템개발
ㅇ 선박설계/생산 통합 데이타베이스 시스템기술개발
ㅇ 선계생산시스템의 지능화를 위한 전문가시스템기술개발
ㅇ 조선생산시스템 자동화 기술개발
가. 연구기간 : 1997.12 ～ 2000.12
나. 참여기관 : 현대, 대우, 삼성, 한진, KRISO
다. 연 구 비 : 300,000천원
ㅇ 현 금 : 190,000천원(현대,대우,한진:50,000천원, 삼성:40,000천원)
ㅇ 현 물 : 110,000천원(현대,대우,한진:10,000천원, 삼성:20,000천원, KRISO:60,000천원)
라. 사업내용
ㅇ 선박의 기본제원에 의한 조종성능 추정법 개선
ㅇ 시험 대상 선형에 대한 구속모형시험
ㅇ 조종운동중인 선체 주위의 점성유동 계산
가. 연구기간 : 2000.4 ～ 2000.10
나. 참여기관 : 현대, 대우, 한진, KRISO
다. 연 구 비 : 149,400천원
ㅇ 조선소 현 금 : 60,000천원(현대,대우,한진 각 20,000천원 ⇒ 60,000천원,
ㅇ KRISO : 89,400천원(직접경비:49,400천원, 인건비:40,000천원)
라. 사업내용
ㅇ 선회식 전기추진시스템을 채택하는 선박의 장단점 비교
ㅇ 기존 추진과 전기추진의 저항 추진성능 비교
가. 연구기간 : 2000. 4 ~ 2000. 7
나. 참여기관 : 현대, 대우, 삼성, 한진
다. 연 구 비 : 200,000천원
ㅇ 민간 현금 : 현대,대우,삼성,한진 각 25,000천원 ⇒ 100,000천원
ㅇ 정부 현금 : 100,000천원
라. 사업내용
ㅇ 국내 조선산업의 정보화 전략 추진
ㅇ 조선관련 기업의 정보화 추진 현황 분석
ㅇ 조선산업의 각 요소별 연계방안 및 CALS/EC 적용범위 도출
ㅇ CALS/EC 적용시 위험요소 분석 및 해결방향 제시
ㅇ 조선 CALS 구축을 위한 종합 실행계획 수립
가. 연구기간 : (1차년도) 2000. 7 ~ 2001. 4
(2차년도) 2001. 5 ~ 2002. 4
(3차년도) 2002. 5 ~ 2003. 4
(4차년도) 2003. 5 ~ 2004. 4
나. 참여기관 : 한국조선기술연구조합
(해양대, 목포대, 중소조선연구소, 한국조선기자재연구원)
다. 연 구 비 : 정부출연 현금 (1차:2,000만원, 2차:1,000만원
3차:1,600만원, 4차:1,000만원)
라. 사업내용
ㅇ 조선 및 기자재분야의 산업기술기반조성사업으로 추진되고 있는 사업간의 연계성 강화와
협력을 촉진하기 위한 산.학.연 연계운영체제 구축을 목표
ㅇ 조선산업 산.학.연 Portal Site 및 기술인력, 장비, 기술정보 DB 구축
ㅇ 기술교류회 구성 및 운영
가. 연구기간 : 2000. 7 ~ 2001. 12
나. 참여기관 : 현대, 대우, 삼성, 한진, 삼호, 미포, 대동, KRISO
다. 연 구 비 : 151,000천원(현금:101,000천원, 현물:50,000천원)
ㅇ 현 금 : 101,000천원(현대,대우,삼성,한진 각 17,000천원 ⇒ 68,000천원,
삼호,미포,대동 각 11,000천원 ⇒ 33,000천원)
ㅇ 현 물 : 50,000천원(KRISO)
라. 사업내용
ㅇ ISO 해석법 기본내용 완성 및 검토용 프로그램 이전
ㅇ 참여기업 검토내용 보완 후 최종 완성 프로그램 이전
ㅇ 실선 시운전 수행관련 ISO Working Group 기술 검토
가. 연구기간 : 1차(2000. 12 ~ 2001. 7), 2차(2001.10 ~ 2002. 9), 3차(2002.10 ~ 2003. 9)
나. 참여기관 : 현대, 대우, 삼성, 한진
다. 위탁연구기관 : 이씨뱅크
다. 연 구 비
(단위:천원)
| 구 분 |
1차년도 |
2차년도 |
3차년도 |
합 계 |
| 정부 |
503,803 |
590,000 |
709,800 |
1,803,603 |
| 민간 |
403,200 |
641,200 |
662,840 |
1,707,240 |
| 현금 |
120,000 |
160,000 |
160,000 |
440,000 |
| 현물 |
283,200 |
481,200 |
502,840 |
1,267,240 |
| 합계 |
907,003 |
1,231,200 |
1,372,640 |
3,510,843 |
라. 사업내용
ㅇ 부품 및 분류체계 표준화
ㅇ 도면교환 및 전자승인체계 구축
ㅇ 3D 형상정보 DB 구축
ㅇ 문서 표준화
가. 연구기간 : 2001. 5 ~ 2002. 4
나. 참여기관 : 현대, 대우, 삼성, 한진, 삼호, 미포, 대동, 신아, 서울대, 해양대, 한국선급,
해양수산연수원, KRISO
다. 주관연구기관 : 대한조선학회(이기표 교수)
다. 연 구 비 : 109,000천원
ㅇ 현대,대우,삼성,한진 각 19,000천원 ⇒ 76,000천원
ㅇ 삼호 : 15,000천원
ㅇ 미포 : 10,000천원
ㅇ 대동 : 5,000천원
ㅇ 신아 : 3,000천원
라. 사업내용
ㅇ 국내조선소 의견수렴과 연구결과를 통한 우리나라의 IMO조종성기준안 수립
ㅇ IMO 문서 작성 및 제출
ㅇ 우리나라 기준안 홍보 활동 및 IMO 회의 참석
가. 연구기간 : 2003. 12 ~ 2004. 9
나. 참여기관 : 현대, 대우, 삼성, 한진
다. 위탁연구기관 : 이씨뱅크
다. 연 구 비 : 400,000천원
ㅇ 민간 현금 : 80,000천원
- 현대 : 25,000천원 - 대우 : 22,000천원
- 삼성 : 22,000천원 - 한진 : 11,000천원
ㅇ 민간 현물 : 20,000천원
ㅇ 정부 현금 : 300,000천원
라. 사업내용
ㅇ 전자승인시스템 연동체계 구축
ㅇ 모델링 라이브러리 생성 및 등록
ㅇ 정보교환체계 기반 구축
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